PARIS, 6 de junio — Trabajadores indocumentados en huelga, en su mayoría de origen africano, se enfrentaron a la policía antimotines, mientras mantenían su ocupación de la plaza Bastilla para presionar al gobierno a reabrir las negociaciones sobre la “legalización” de los trabajadores indocumentados. Las conversaciones están detenidas desde el 20 de mayo.

El 27 de mayo, los huelguistas — que a veces llegaban a 2,000 — comenzaron ocupando las escaleras de la Opera en la plaza Bastilla. La policía antimotines no permitió que los simpatizantes les llevaran comida y agua. Después de dormir en las escaleras, los huelguistas doblan sus bolsas de dormir y ayudan a los trabajadores municipales a limpiar el área.

El 3 de junio, a las 7 de la mañana, una horda de policías antimotines se congregó a los pies de la escalera, después subieron los gendarmes a la cima de la escalera y lanzaron gases a los huelguistas. Allí empezó una violenta confrontación en la que resultaron heridos una docena de huelguistas y hubo 40 arrestos.

A las 8 de la mañana, mas de 500 huelguistas, expulsados de la escalera, se reagruparon al otro extremo de la plaza, donde la policía los tenia rodeados. Sin embargo, cuando un creciente número de parisinos llegaron para apoyar a los huelguistas, la policía se retiro tres horas mas tarde, dejando solo a un grupo que bloqueaba la escalera. Los trabajadores indocumentados pasaron la noche en la plaza Bastilla.

Ayer, Fofana Mo, de Senegal, declaró, “¿Acaso no hay franceses en África, entonces por qué nosotros no podemos estar aquí? ¿Hay oro en Francia? ¿Hay diamantes? ¿Hay petróleo? ¡Ellos llegan a llevarse nuestra riqueza y nosotros no tenemos derecho a vivir aquí!”     

MARCHA DE PARIS A NIZA GOLPEA AL RACISMO FRANCES

NIZA, FRANCIA, 31 de mayo — Casi 1,000 trabajadores indocumentados protestaron ayer durante la apertura de la cima Franco-Africana denunciando la participación de los gobernantes neo-coloniales africanos en su explotación aquí en Francia. Los 100 trabajadores indocumentados que marcharon de Paris a Niza fueron parte de la protesta. (Vea el DESAFIO del 26 de mayo.) Hoy hubo una segunda protesta en la que participaron 600 trabajadores indocumentados.

En una declaración, los participantes explicaron: “La calurosa bienvenida que nos dan los resientes de las ciudades y pueblos por los que pasa la marcha contrasta favorablemente con el debate nauseabundo sobre ‘identidad nacional’ que impulsa el gobierno francés. Así la mayoría de la gente demuestra que no han caído en la trampa del racismo y la xenofobia”.

Como DESAFIO informó en marzo, los chóferes del MUNI (Transporte Público de pasajeros de SF) rechazaron un paquete de “concesiones” recomendada por su dirigencia sindical TWU Local 250A. Con ello se puso un candado al plan del Corporativo de SF que intenta resolver el déficit en el transporte mediante la reducción de costes laborales. Recientemente, el alcalde Newsom dijo: “Es urgente que TWU de un paso adelante y se una a todos los sindicatos ratificando los $ 14 millones en concesiones laborales que sus dirigentes acordaron .... Así ...se revertirá inmediatamente cerca de tres cuartas partes de los $ 28,8 millones en cortes del servicio. “(San Francisco Chronicle, 5 \ 21)

Además, los supervisores de SF están tratando de movilizar a los votantes en contra de los conductores con dos enmiendas constitucionales que reducirán su salario y sus prestaciones. El San Francisco Chronicle publicó en su editorial (5 \ 19 \): “... los conductores no han tenido que mover un dedo cuando se trata de aliviar las cargas financieras de MUNI ... con sus tasas de pago encerrados en la carta de la ciudad, el sindicato puede seguir el pulgar en la nariz funcionarios de la ciudad y jinetes. “Un comité conjunto de trabajadores de la ciudad pertenecientes al consejo laboral de SF ha seguido la iniciativa del alcalde. Entregaron concesiones por parte de todos los trabajadores de la ciudad, pero la policía, bomberos y enfermeras. El presidente del consejo declaró que su “trabajo principal para los próximos meses será lograr que los operadores de MUNI realicen concesiones a la Ciudad” Esta presión para dar concesiones dirección ha hecho mella en algunos trabajadores. Por ejemplo, un operador dijo: “Todo el mundo está sufriendo también nosotros tenemos que renunciar a algo. Si damos un poco, nos dejarán en paz.”

La posición estratégica de los chóferes les da capacidad para ponerle un alto a la ciudad y su frenética y bien planeada campaña en los medios de comunicación en contra de los chóferes.

Las ideas están cambiando

Los conductores están furiosos. Uno de ellos dijo: “ Mi padre estaría revolcándose en su tumba si viera lo que está pasando” Otro dijo: “Muchos de nosotros eramos el orgullo de nuestras comunidades, ahora somos los villanos” Viejas expectativas están desapareciendo. Otros expresan una nueva urgencia y cierto temor: “Antes, sólo venía a trabajar y regresaba a casa con mi familia sin pensar en el trabajo. Dejé todo en manos de los dirigentes sindicales, yo no puede hacerlo así por más tiempo.”

 La apariencia no es siempre la realidad

Desde 1967, la Constitución de la Ciudad parecía proteger a los conductores. Los salarios y beneficios se establecen “en la media entre el más bajo y el más alto de los distritos de tránsito en todo el país” tranquilizando tanto a dirigentes sindicales como a sindicalistas puesto que “De manera automática, obtienen sus aumentos, sin presionar con huelga y sin temor a demandas. Este sistema, denominado “garantía “es lo que los políticos de la ciudad desean eliminar quitar en MUNI “.

Miembros del PLP han señalado, que ninguna ley, ninguna constitución de la ciudad puede protegernos de los crecientes ataques de la clase capitalista. Están reduciendo las percepciones de todos los trabajadores en este país para pagar las guerras por el petróleo en competencia con otros capitalistas de todo el mundo. La productividad se ha duplicado. Esta carta de la ciudad no protege a las familias de las deudas crecientes, de las ejecuciones hipotecarias, de la reducción del poder adquisitivo, del deterioro de las escuelas, o del encarecimiento de la cobertura médica. Debido al racismo institucional, estos golpes afectan mayormente a negros, latinos y asiáticos. Muchos trabajadores minoritarios nacidos en EUA o inmigrantes, buscan trabajos en el transporte, porque parece estable y como un medio de ascendencia social.

La constitución local puede parecer que nos da un descanso para no luchar, pero los poderes fácticos de la ciudad lo romperán, encontrarán un resquicio “legal” para cambiarlo cuando su necesidad de mayores ganancias se lo exijan. Esta es la realidad del capitalismo para la clase obrera.

Enfrentando esta situación cambiante y los ataques viciosos de los patrones, los conductores organizaron acciones de resistencia que la dirigencia sindical sabotea. Miembros del PLP están en esta lucha de clases al mismo tiempo que conduce una lucha ideológica con los chóferes de donde han salidos preguntas conductores como:

¿Por qué los dirigentes sindicales sabotean nuestra luchar? ¿Puede la constitución de la ciudad o el gobierno ayudarnos? ¿Quiénes son nuestros amigos? ¿Pueden los trabajadores dirigir la solidaridad? ¿Aceptar concesiones o votar NO y prepararnos para luchar? ¿Podemos hacer huelga? ¿Vamos a ganar o perder? ¿Podemos realmente destruir el capitalismo? ¿El comunismo es una alternativa viable? (Más en la próxima edición)

 PUERTO-PRINCIPE, 19 de mayo — En un foro de maestros de tres días aquí acerca del gobierno y los planes de reconstrucción de donadores imperialistas para Haití, maestros y estudiantes (repudiaron) los planes de “reconstruir” del capitalismo neocolonial en Haití y rechazaron la ocupación militar de tropas por la ONU en MINUSTAH (Misión de la ONU para estabilizar Haití), junto con casi 1,000 tropas estadounidenses que hacen una fuerza mas grande. Cientotreinta maestros de escuelas de jardín a 12 grados y universidades, junto con estudiantes y otros sindicates de trabajo de la CTSP (Confederación de Obreros en los Sectores Público y Privados), atendidos todos los días.

En los paneles, hubieron cursos y debates apasionantes, nosotros discutimos cual tipo de país/estado debe ser reconstruido, el papel de la educación, el papel de mujeres, el papel de la universidades, la ocupación militar, un análisis critico del plan de acción por el gobierno Haitiano, alternativa política en América Latina y el Caribe, y planes para movilizar a ciudadanos hacia una reconstrucción sincera. Un profesor estadounidense hablósobre el modelo de la reconstrucción en Nuevo Orleáns, la cual sirve como un paralelo a la situación aquí: políticas racistas convirtiendo desastres naturales hacia catástrofes inimaginables y perseguidas hasta por más planes racistas de reconstrucción. Fue organizado por UNNOH, la Unión Nacional de Maestros Graduados Universitarios de Haití, junto con la CTSP.

Esto fue un evento impresionante y tierno—un gran chorro por maestros haitianos de dolor, enojos, y pensamientos políticos, un momento de solidaridad y soluciones. Algunos expresaron parte de un análisis comunista y un espíritu comunista de rebelión. El capitalismo y el imperialismo fueron desaprobados por casi todos los hablantes. Pero la mayoría de ideas para acción todavía están limitadas entre normas predominantes liberales y reformas nacionalistas. Comunismo organizado sea desaparecido de la escena haitiana, pero si hay un poco de aceptación de considerar opiniones así como las del PLP cual sugiere reconstruir un movimiento comunista revolucionario internacional y partido, tomando en cuenta de los errores de revoluciones anteriores.

Ataques Racistas contra Obreros Haitianos y Estudiantes

Cinco días después del foro, tropas de MINUSTAH entraron en el campus de la Facultad de Etnología para molestar a estudiantes activistas, confiscando computadoras y arrestando a un estudiante. Dos estudiantes habían pronunciado discursos militantes en el foro contra la ocupación militar y reconstrucciones falsas. Las tropas llegaron con fotos de estudiantes que fueron tomadas en el foro, aparentemente el motivo del atentado vulgar fue para intimidar. Los imperialistas están bien asustados por la furia de la clase obrera en un país nacido por rebeliones contra esclavitud. Después que estudiantes organizaron una protesta rápidamente y buscaron para el apoyo, incluyendo por el PLP, su camarada arrestado fue suelto en la tarde el mismo día.

Pasando el pudriento, campamento apestoso como el de Champ de Martes, la cuadra principal del Puerto-au-Príncipe, uno realmente puede entender porque la revolución estaba en el aire para algunos. ¿Como podemos dejar que nuestra clase de hermanos y hermanas se pudran en estos campamentos fascistas debajo de la sombra de tropas de la ONU y los EE.UU., ahí para esforzar la Ley de Emergencia de 18 meses recién pasado para permitir al presidente que gobierne con decreto? Y los planes de reconstrucción imaginan hacia Haití solamente como una plataforma para bajo sueldo de producción y para exportación (textiles debajo la no tarifa HOPE leyes pasado por el Congreso EE.UU., o para mangos y aguacates para el mercado estadounidense). Obreros haitianos empobrecidos ahora pueden ser usados como una reserva de ejército de labor para ayudar a mantener sueldos bajos en toda la región, incluyendo en Canadá y los EE.UU. Con la amenaza de mover trabajos hacia Haití, los EE.UU. pueden usar el racismo para reconstruir desacuerdos entre obreros y prevenirlos a ellos que se junt en unidad internacional contra los patrones.     

Atrapados con los campamentos del presente y un futuro de factorías explotadoras de industria y agricultura o migración adentro de los EE.UU. antiemigrante, obreros haitianos y estudiantes están comenzando a pensar duro sobre su situación, imaginando como poner a nuestra clase a trabajar y producir la comida y otras necesidades de vida para obreros y, hacendados aquí mismo. El PLP en Haití le está sugiriendo a nuestros amigos que obreros necesitan el poder de estado para hacer eso, y para ganar poder de estado nosotros necesitamos un partido comunista y un ejército rojo. ¡Esas ideas entonces florecieron en Haití, y lo va hacer otra vez!

¿Pudran las Uniones Servirles a los Obreros?

Una pregunta central en Haití es el unionismo. Aquí hay el “unionismo doble”: en un lado están las uniones “amarillas” como la CNEH, la Confederación Nacional de Maestros Haitianos, a favor del gobierno, afiliado con la gran unión de federaciones internacionales como la Educación Internacional (EI), haciendo nada para sus miembros inactivos. Ellos si son “uniones en un maleta” como dicen los obreros, con nada en el piso. La CNEH se absorbo todo el dinero de maestros alrededor del mundo contribuido para la EI, pensando que estaban dándolos a maestro compañeros después de la catástrofe.

Por el otro lado están las uniones aparentemente mas honestas quienes juntaron a electricistas, transport, telefonistas, maestros, enfermeras y a otros trabajadores junto en la federación de la CTSP. Muchos de los líderes y delegados de estas uniones son desempleados, echados afuera de buenos trabajos por organizar. Ellos han dirigido luchas bien militantes. Los conductores de buses en la SESP, por ejemplo, todos fueron despedidos y remplazados por rompehuelgistas cuando ellos pudieron organizar al SESP. Una discusión comenzó en el foro sobre los límites de uniones en luchas anticapitalistas. ¿Pueden ver uniones rojas? El estado Haitiano tiende “buenas” leyes laborales en los libros, por ejemplo, pero los rompen todo el siempre, así como cuando despidieron a todo los conductores de buses. Ellos ejecutaron a los empleos privados, notablemente en textiles y otras industrias para exporte, para ser lo mismo. Organizando en textiles es una operación clandestina que esta presentado el PLP y la idea que un partido revolucionario es una necesidad entre las uniones y también para conectar a las pocas uniones de obreros con la masa mayor de los desempleados (70%). Nosotros hablamos sobre uniones como una posibilidad de “escuelas de revolución,” en frase de Lenin, pero solamente si hay comunistas trabajando ahí. Nosotros sabemos que si no hay comunistas trabajando entre ellos, uniones frecuentemente son convertidas en herramientas de la clase gobernante en vez de los activistas honestos de obreros que comienzan.

La Resolución Real para Haití: Revolución Comunista

Va a coger un largo tiempo de lucha de ideología para devolver las ideas comunistas en Haití. El PLP está en esa lucha con nuestros amigos entre los obreros de uniones y estudiantes, inspirados por el espiritu fuerte. “Ya no hay una socialedad débil en Haití” dijo un estudiante, su imagen dirigido por los bosques desmullendo y los campos destruidos. Cuando el y sus camaradas se juntaron en alianzas con organizadores obreros y fueron a la masa no organizada, el liquido va a crecer y los árboles van a regresar a las montañas adonde la rebelión de esclavitud nació. El insulto principal en los planes de los patrones de reconstrucción es para proponer industria turista (como el resorte en Labadie adonde los Clinton, pasaron su luna de miel). ¿Un parque turístico en las montañas adonde nació la primera revolución que destruyó a la esclavitud, adonde luchó la guerrilla de Charlemagne Péralte contra los marineros estadounidenses en los 1920s? ¿Qué futuro?

Los patrones tienen el gobierno, MINUSTAH, los piratas de “donadores’ quienes formaron la Comisión de Ínterin para Reconstrucción de Haití, con Bill Clinton y el ministerio principal Bellerive como vicepresidente y el Banco Mundial como una fuerza dominante. Pero los obreros haitianos y estudiantes tienen agallas, inteligencia y la historia de toda nuestra clase. Y pronto—juntos estamos trabajando para eso y vamos a llegar a eso—ellos van a tener y van a construir nuevos niveles en un partido revolucionario internacional, el PLP.

CIUDAD de NUEVA YORK, 24 de mayo — Los trabajadores del transporte público, estudiantes y otros usuarios están bajo ataque de los patrones del Transporte Metropolitano (MTA, por sus siglas en Ingles):

Están cortando los servicios de trenes y buses;

Despidieron 250 agentes de estación al principio de mayo, a pesar de una orden judicial para retardar los despidos hasta que la MTA conduzca audiencias públicas;

Han anunciado el despido de mas de 3,000 trabajadores; y 600 empleados administrativos no sindicalizados ya recibieron ofertas de bonos para dejar el puesto;

Están amenazando eliminar las tarjetas de transporte escolar (Metro Cards), lo que forzaría a que los estudiantes paguen para ir y regresar de la escuela;

Están amenazando eliminar los aumentos de sueldo a los trabajadores;

Su director ejecutivo, Jay Walder, y los medios de prensa patronales califican de “abuso” los duramente ganados beneficios de sobre tiempo y días de enfermedad de los trabajadores.

    RACISMO DESCARADO

Estos despidos, cortes de servicios y calumnias son particularmente racistas porque se concentran en los trabajadores de transporte público de la ciudad, usuarios y estudiantes, que son mayormente negros, Latinos e inmigrantes. Y esto se añade al desempleo racista, oficialmente del 19% entre los afro-americanos de la ciudad, casi el doble del 9.8%, que es la tasa de desempleo “oficial” en la ciudad. En contraste, el alcalde Bloomberg garantizó que este año fiscal no habría despidos de policías, en su mayoría blancos, que defienden las leyes de los patrones capitalistas y la explotación.   

RESPUESTA DE LUCHA

Los encolerizados trabajadores quieren más acción que la demanda judicial que retrasó los despidos, iniciada por el Local 100 del sindicato de transportistas (TWA). Además de las protestas diarias frente a la casa del patrón de la MTA, Walder, en el 105 de la Calle Duane, en Manhattan, más de 1,000 trabajadores militantes se separaron del cordón policial el 4 de mayo, durante la marcha sindical, para protestar frente a la cede de la MTA, que estaba a 15 cuadras. Los trabajadores que están listos para desobedecer las reglas de juego y unirse con los estudiantes de clase trabajadora y usuarios están en el camino correcto. Pero la militancia solamente no es suficiente.  

La raíz del problema es el sistema capitalista que hace que los patrones maten y exploten a los trabajadores para lucrarse. La rivalidad entre imperialistas en las naciones capitalistas más poderosas del mundo esta forzando a los patrones globalmente a que exploten a “sus” trabajadores mas brutalmente que sus competidores. Esta competencia conduce a que los bancos y los políticos expriman casi un cuarto del presupuesto de la MTA en ganancias, a través de “servicio sobre la deuda” para pagarle a los millonarios dueños de bonos.   

El nuevo director financiero de la MTA no es otro que el ex banquero de Bear Stearns, Robert Foran. El ayudó a crear la presente “brecha” presupuestaria cuando urdió un acuerdo que elevó a más del doble la deuda de la MTA en el 2000 (“Promotor Privado de la Deuda de Transito”, NYT, 1/5/2000).

LA UNICA SOLUCION: LA REVOLUCION

Los patrones van a seguir al mando hasta que la clase trabajadora entierre su racista sistema de lucro con la revolución comunista. El Partido Laboral Progresista se propone acelerar la lucha de clases, forjando la unidad entre los trabajadores, estudiantes y soldados y finalmente derrocar el capitalismo y construir una sociedad comunista libre de la racista explotación de clases.

Un obstáculo a este objetivo es el condicionamiento de muchos trabajadores por políticos, jefes de sindicatos y patrones para que los acepten como “males menores”. Es decir, los despidos, recortes y alzas de tarifas siempre terminan siendo menores que las que los patrones anuncian al principio, dándole a políticos y jefes sindicales espacio para decir “hicimos todo lo posible” y cantar “victoria”.

Uno siempre esta listo enfrentar cualquier basura que cae de arriba. Pero esto es una estafa diseñada para apartarnos de la acción colectiva masiva como los piquetes, los paros, las confrontaciones físicas y huelgas que paralicen toda la ciudad. Nada de esto garantiza que los trabajadores vamos a ganar estas reformas. Pero, junto con una perspectiva comunista, nos puede ayudar a crear un movimiento comunista de lucha popular aquí y en todo el mundo necesario para tomar el poder. Entonces los trabajadores no vamos a tener que pedirles nada a los patrones porque nosotros vamos a estar al mando.